Nach dem Absturz auf der Messe Sinsheim (nach dem Aufschlag, hat ein Kurzschluss dem Modell den Rest gegeben), habe ich das Modell komplett zerlegt und neu aufgebaut. Aufbau: Chassis: Ring aus mit Glasfaser überzogenen Carbonleisten (vom Vorgänger übernommen). Ladefläche: Der Ring wurde wie ein Tennisschläger mit einer 0,35 mm dicken Kevlar/Aramid Schnur (WES-Technik) bespannt. Außenverkleidung: Um die Elektronik, Akkus und Motoren zu verdecken, habe ich das Modell mit farbiger Wellpappe verkleidet. Dies erleichtert auch die Lageerkennung. Akku: Drei Pakete mit je zwei Zellen (350mAh) wurden so verteilt, dass ich möglichst wenig (dickes) Kabel verlegen musste. Motoren: Motor: CN12-R-LC von WES-Technik (nicht mehr im Programm) Getriebeübersetzung: 7:50 Propeller: EPP1045 von TODD'S MODELS auf einen Durchmesser von 210mm gekürzt Drehzahlregler: Die PWM wird in der neuen Elektronik erzeugt. Die Leistungsteile befinden sich direkt am Motor (weniger schweres Kabel). Steuerung: Die neue Elektronik Empfänger: Pico 4 Ultra light von ACT Daten: Gewicht: ca. 260g Maximale Nutzlast: ca. 280g Durchmesser ohne Propeller: 350mm 
Daten: Gewicht: ca. 250g Maximale Nutzlast: ca. 250g Durchmesser ohne Propeller: 320mm Akku: 2 LiPo-Zellen 730mA Erster Flug: Februar 2006 Letzter Flug: Messe Sinsheim 2006 
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